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きままに京都嵐山 Kyoto Arashiyama latest information

京都嵐山の住人が勝手きままに綴る、京都嵐山の地元情報や観光情報。嵐山の見所、四季折々の嵐山を中心に京都のお出かけ情報をお届けします。

2010年02月 | ARCHIVE-SELECT | 2010年04月

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嵐山の雪化粧

こんばんは。

今朝は寒かったですね・・・

朝起きたら外は雪化粧でした。

嵐山駅から見た愛宕山です。

愛宕山

まもなく四月というのに、どうなんでしょ??

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| 京都嵐山情報 | 21:58 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都のラーメン「鷹松」

こんにちは。

桜が咲き始めたと思っていたら

今日は、なんと雪!!

びっくりしましたね・・・

めちゃくちゃ寒くなったのでお昼はラーメンです。。。

なんと380円のラーメンがある「鷹松」です。

鷹松3

ご覧ください。380円でしょ

鷹松2

本日いただきましたのは、日替わり定食650円。
鷹松6

鷹松5

内容は醤油ラーメンと筋肉煮込みとごはん。

この筋煮込みがまたうまい!うまい!

おいしかったですよ。

場所は、北大路烏丸西へ少し行ったところの南側。

おっちゃんが二人でやっていて、結構好きですね。。。。

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| 京都のラーメン | 21:04 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都嵐山の桜はもう少し・・・

こんにちは。

今日は朝からいいお天気なのに、夕方から少し

雲行きがあやしくなってきました。

嵐山にはたくさん観光の方がいらっしゃってます。

しかしはもう少し早いですね。

嵐山20100328-2 

きっと来週末くらいが満開と思います。

嵐山20100328
このしだれはかなり咲いています。

嵐山20100328-1

満開になりますと、大変な人、車。

そして、焼肉のニオイ!!!!

ごはんが何杯もたべられそうです



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| 京都嵐山情報 | 15:51 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都もそろそろ桜の開花ですよ

こんにちは。

ようやくお天気になりました。

昼間は暖かいのですが朝夕はまだ寒いですね。。。

でも、はそろそろ咲き始めてきました。

京都の木屋町です。

20100327kyamati1

20100327kyamati2

散歩したくなるお天気でしたね。

20100327kiyamati

満開にはもう少し・・・・


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| 京都ニュース | 00:04 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都嵐山の桜

こんにちは。

昨日は大変なお天気でしたね。

嵐山も黄砂で渡月橋もボーーーーとしてました。

おまけに強風!自転車は倒れるし、看板も飛んでいきそうでした。

新聞ではの開花情報が掲載されていますが、

嵐山はまだまだです。

でも中ノ島橋のたもとにある1本だけ咲いています。

20100322中ノ島桜


観光客の方は早速写真を撮っておられてました。

20100321中ノ島桜


あまりの強風に散らないかと心配でした。

嵐山の名所です。

シーズンになりますと、びっくりするくらいの人で

賑わいます。もちろん車は大渋滞ですけど・・・・

出来るだけ電車でおでかけください。

バスはいつ到着するかわかりませんよ。

渋滞に巻き込まれて、予約しておいたお昼が

食べられない・・なんてことに!?





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| 京都嵐山情報 | 10:06 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都府知事選

来月4月11日は京都府知事選です。

3月25日の告示まであと1週間となりました。

現在、現職の山田啓二さんと新人で医師の門(もん)祐輔さんの

お二人が立候補を表明しておられます。

市役所には大型看板が設置され、市バスにも横幕の広告が

ついていました。

景気回復を願う私たちにとっては、政権交代後初の大型選挙に

なります。7月には参議院選挙、来年春には統一地方選挙もあり

注目されています。

投票率があがることを願ってます。

京都府のみなさん、投票に行きましょう!!


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| 京都ニュース | 21:11 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都府内の公立高校の合格発表がありました。

14600人の桜が咲きました。

おめでとうございます。

試験は3月5日に行われ、倍率は全日制が1.09倍

定時制が1.30倍でした。

そして、本日高校無償化法案が衆議院を通過しました。

この法案は今月中に成立する見通しと新聞にありました。

きびしい経済下では助かりますよね。。。


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| 未分類 | 20:50 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都東山花灯路

京都では、昨日13日からライトアップイベント「東山花灯路」が始まりました。

22日までの毎日夕方6時から9時半まで、行灯が点灯します。

嵐山花灯路とならんで期間中100万人が訪れる人気行事です。

今年のオープニングイベントには、黄門さんの里見浩太朗の

トークショーがありました。

少しづつ春が近づいてきました。

東山界隈の夜の散策におでかけください。

多彩なイベントがお待ちしております。


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| 京の歳時 | 17:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都に九重塔?!

昨日の京都新聞によりますと、

京都市動物園の改装工事の試掘の際、

なんと九重の塔の基礎が見つかりましたとあります。

平安後期に白河天皇が建立し、当時の平安京で最大の高さ81メートル

とされる法勝寺の八角九重塔の基礎部分です。

平安京のランドマークだったとされる九重塔の全容が

明らかになる可能性があるため、市は4月以降本格的に調査します。

東寺の五重塔が約50メートルですが、

それより30メートルも高いなんて、わくわくしますね。

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| 京都ニュース | 10:57 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都嵐山「トロッコ嵯峨野駅」

昨日ご紹介したトロッコ嵯峨野駅には、

もうひとつお楽しみがあります。

それは、これです↓

トロッコ1

大人でも楽しめるジオラマです。

実際、電車の運転に使っていた操作類で運転が

たのしめます。

料金は5分100円です。

トロッコ2

トロッコ3

トロッコ列車のお帰りに一度運転してみては?・・・・

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| 京都嵐山情報 | 22:53 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京都嵐山「トロッコ嵯峨野駅」

3月1日より嵯峨嵐山トロッコ列車の運転が再開されました。

これからは桜の季節を迎えたくさんの観光客で賑わいます。

途中保津峡付近でお客さんのサービスのため、列車はとまります。

写真をとったり、絶景を満喫いただけます。

お帰りは保津川くだりが定番かも・・・・

そんなトロッコ嵯峨野駅には、5台のSLが展示されています。

無料ですのでごらんください。

C-56-98 加熱テンダー機関車
C-56-98 加熱テンダー機関車

この機関車は鉄道ファンから愛称で「ポニー」と親しまれ、その名のように
軽快なリズムで走る愛らしい仔馬のようなSLである。
C56は昭和10年から小型・軽量で最初からローカル線の客貨両用機関車として
製作された。C12タンク機関車と共通設計で、ただタンクがテンダー化したものである。
外観のおおきな特徴はテンダーの両サイドを斜めにカットしている。
これは転車台で転向しなくても、バック運転時の見通しを良くする為である。
晩年は山陰線で活躍し米子鉄道管理局でその使命を終えた。

と案内にあります。

D51-603 加熱テンダー機関車
D51-603 加熱テンダー機関車

このD51「デゴイチ」はSLの代名詞のような機関車で、
その優秀な性能と構造において我国SLの完成された姿とも言うべきで
国産最大の名機である。勾配線にも強く戦前戦後を貫いて世代の要請に
応え大活躍をした機関車である。至上最多数の量産機関車で、東海道本線・
山陽本線はもとより広く全国にその足跡を記し、我国産業の興隆と文化の
進展に寄与した。晩年は北海道で活躍し昭和50年12月日本のSL最終運転を
終え追分機関区に拘置中昭和51年4月13日追分機関区の機関車孤の火災に遭遇し、
機関車の後部後半を焼失し煙室部分のみ焼け残ったと言われている機関車である。
この機関車の処分は今なお、廃車でなく保留である。

と案内にあります。

若鷹号
若鷹号

この若鷹号は、日本国有鉄道鷹取工場技能者養成所の生徒によって、
昭和14年9月に改造された蒸気機関車で、若い鷹取工場職員の実習用に
愛用されるというので若鷹号と名づけられました。この機関車にの前身は、
大正10年ドイツのコッペル社製の2軸動輪の小型機で、四国の東部を走っていた
「4型7号」です。その後、岡山機関区の入換用に使用され、昭和12年春に
その役目を終え鷹取工場に送られてきました。工場では、台枠を前後1170mm延長し、
動輪を後ろに移動し。スベリ棒、ピストン棒を長く、ボイラーを高く、
運転室を広くするなどの改良を行い小型ながらも当時としては近代的装備の
機関車として蘇りました。平成12年3月をもってJR西日本の鷹取工場が100年の
歴史を閉じることになりましたが、若鷹号を廃棄することを惜しむ声が多く、
トロッコ嵯峨野駅構内に展示し永くその雄姿を保存することとなりました。

と案内にあります。

C-58-48 加熱テンダー機関車
C-58-48 加熱テンダー機関車

この機関車は「貴婦人」として名高い「C57」の弟分でその長所を十分取り入れた
性能を持ち「8620」「C50」の代替機としてC57より一年遅れて登場した名機である。
「C57」と比較すると、先輪は1軸で動輪直径は1520mmとひと回り小さく
曲線に強く半径300mmのカーブも平気であったと言われている。
特に関西地方のいたるところでよく働き関西線・奈良線・和歌山線・
紀勢線などのSL時代を最後まで頑張り続けたのがこのC58である。
最後は昭和49年北海道の釧路鉄道管理局でその使命を終え勇退した。

と案内にあります。

D51-51 加熱テンダー機関車
D51-51 加熱テンダー機関車

D51「デゴイチ」はSLの代名詞のような機関車でD50形の近代化、
改良形として製作され、その優秀な性能と構造において我国SLの完成された姿
ともいうべき正に国産最大の名機である。その魅力、そのバイタリティーは
「泣く子も黙るデコイチ」と言われたほどである。この機関車は長く旧大鉄局 
吹田機関区に在籍しており東海道線・山陽線で活躍した昭和46年 
吹田第一機関区でその役目を終えその後京阪電鉄「くずはモール」で展示されていた。

と案内にあり、駅前にその勇壮な姿はります。


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| 京都嵐山情報 | 16:23 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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バンクーバー お疲れ様でした。

バンクーバーオリンピックも閉会し

日本選手団も帰ってきました。

スケートのパシュートで最後の銀メダルもよかったですね

チーム青森のカーリングも見入ってしまいました。

お疲れ様でした。

4年後のロシアのソチが楽しみです。



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| 番外編 | 22:59 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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